2025向新季先锋案例丨嘉兴铁投集团市域铁路公司党支部：盾构掘进共筑“轨道联嘉”

党组织名片

中共嘉兴铁投集团市域铁路公司支部委员会

　　嘉兴铁投集团市域铁路公司党支部成立于2022年7月14日，共有党员24人，党员平均年龄35岁，中高级职称占比88%。公司党支部坚持树立“一切为了项目、一切服务项目”的鲜明导向，聚焦全流程、全周期发挥党建服务保障作用，因地制宜开展党建联建，紧盯项目进度，解决推进难题。目前，已有针对性地与主管部门、属地、参建单位、同行单位形成了亲清合作、示范引领的嘉兴市域铁路“亲清联盟”。

我们的口号

先锋筑就同心轨 嘉速互联长三角

我们的荣誉

　　嘉兴铁投集团市域铁路公司曾荣获浙江省清廉交通建设成绩突出单位、嘉兴市先进基层党组织、嘉兴市清廉交通建设成绩突出单位、嘉兴市国资系统先进基层党组织，公司工程部荣获2023年度嘉兴市工人先锋号，公司清廉建设做法被评为2024年度省清廉国企创新案例，所建的嘉兴至枫南市域铁路项目入选平安百年品质工程省级培育项目。

我们的全家福

我们的故事

盾构掘进共筑“轨道联嘉”

在轨道建设领域，盾构机堪称创新精神的完美体现。它利用钻头把土或岩石打碎，通过传送带将残渣运出地面，一边开挖一边“搭积木”，在一连串攻坚和联动下，缩短了传统人工作业工期，也降低了不见天日开挖产生的风险，搭建起坚固的地下隧道。

嘉兴市域铁路公司的党员、群众，正积极践行这种破难前行、协调联动、创新引领的“盾构机”精神。他们凭借着盾构掘进般的魄力与毅力，破难前行，推动实现了长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际重要组成部分—嘉兴至枫南市域铁路和嘉善至西塘市域铁路顺利开工。

【头雁振翅破云障】

市域铁路在嘉兴尚属首次，项目审批、建设管理及运营筹备等都缺乏本地经验，建设过程又面临项目临近国铁、沪浙省界衔接等疑难问题。嘉兴市域铁路公司党支部书记主动认领了这些项目重难点任务。

枫南线在湘家荡特大桥至浙沪省界与沪昆铁路并线，总长约21.3公里。为保证项目早日通车，嘉兴市域铁路公司主动与铁路业主方上海东华公司洽商涉铁代建、代管事宜，一场书记领办作战任务就此启动。在系统谋划下，现场踏勘会、专题研讨会一个接一个，开了不下百次，跑上海铁路局开展协商是家常便饭。最终，一个个事项达成共识，一个个难题迎刃而解，嘉兴市域铁路公司与东华公司联合组建了代建、代管费用核算工作专班，经过多轮涉铁工程联席技术交流会、评审会，代建及代管正式协议顺利完成了签订，项目涉铁难题被攻克下来了。

【联盟织网聚群力】

嘉兴市域铁路公司在建的这两条市域铁路，涉及3个县市区、9个镇街道、27个村社区，需迁改的常规管线有563处、重大电力线有15处，项目属地很多，管线又分属多家产权单位，各标段面临的困难和问题各不相同。为此，公司党支部提出针对性开展党建联建，以党组织之力打破跨系统、跨区域的沟通壁垒，赋能项目破题解难。公司领导班子带队频繁走访调研，党建负责人先后从各部门和8个施工单位处了解困难和需求，形成了一张初步的联建意向清单，拉开了组建党建联建的序幕。

现在，17个党组织组成嘉兴市域铁路党建联建，撬动各项优势资源深度融合，形成了党建、项目共同推进的良好共识。与省交管中心、市质安中心联建以来，多次对创新技术应用情况进行联合把脉问诊，极大提升了公司在项目质量管控上的精准度。与科技城、湘家荡等项目属地，长途传输局等管线产权单位开展联建，加速实现征地拆迁、管线迁改等要素保障，为项目建设创造了更多工作面。

【先锋执炬照新途】

嘉兴市域铁路公司在岗员工平均年龄不到35岁，经验稍显不足，不少同志首次接受重大项目建设的艰巨挑战。为此，一支总经理挂帅、团支部书记具体负责的征迁青年攻坚战队、两支支部委员分头领衔的党员先锋队成立了。以党员示范带动全员攻坚，让领导骨干亲授年轻员工，党支部借助组织优势，巧妙弥补了公司管理队伍偏年轻的不足。

明确总目标，锚定年度节点开展“亮身份、亮形象、亮承诺”活动，技术创新、难点攻坚一一按下“加速键”。全国第一座采用连续沉井施工工艺建设的地下车站开工，该技术还被推广至上海19号线联曹路站等4座车站，枫南线与沪昆铁路抬升工程共建段率先破土动工，西塘线公铁共线段力排建设障碍，市域铁路先行施工如火如荼，省界段可研方案顺利通过上海、浙江、江苏三地联合审查，重大电力线路220kV汾嘉汾善线迁改抓住6年一遇的停电窗口顺利完成停电割接……项目一线正是锻造人才的练兵场，仅仅3年，一大批青年员工得到快速成长，公司培养产生3名集团中层、11名集团主管，1名青年员工荣获省级立功竞赛先进个人。

当前，嘉兴市域铁路正掘进再掘进，项目建设已进入全面大干的新阶段。全体党员、群众将继续秉持“盾构机”精神攻坚克难、持续前行，为“轨道上的嘉兴”事业再创佳绩持续奋斗。