党组织名片
中共浙江交通集团浙高建公司浙西区域管理中心支部委员会
成立于2023年的浙江交通集团浙高建公司浙西区域管理中心党支部,始终牢记习近平总书记赋予浙江“干在实处、走在前列、勇立潮头”的殷切期望,支部27名党员干部和全体职工同心协力,肩负起甬金衢上高速公路衢州段、杭淳开高速公路衢州段两个项目开工建设及杭金衢高速公路改扩建二期竣工验收三大攻坚任务。为建设人民满意的交通,支部以“立潮头”特色案例为抓手,坚持党建与项目建设双融共促,实现基础更实、机制更优、举措更新、赋能更强的发展格局,以交通先行之姿,助力浙江西部交通高质量发展。
我们的口号
奋勇为 竞有位 出实招 精管理 献作品
我们的荣誉
《党建引领 创新路径 谱写高质量发展新篇》案例获第五届国企党建创新优秀案例奖
我们的全家福

我们的故事
党建领航 攻坚筑路
在浙江西部蜿蜒的山川间,满足人民美好出行的三条交通动脉正在加速延伸,甬金衢上衢州段、杭淳开衢州段项目建设全面启动,杭金衢改扩建二期项目具备竣工验收条件。这背后,是党建这个“红色引擎”持续发力,是党员这支队伍奋进攻坚。从设计优化到审批提速,从征迁攻坚到质量管控,鲜红的党旗始终飘在项目建设最前沿,书写着新时代交通铁军的奋斗篇章。
【“亮点打造”赛出亿元效益】
在甬金衢上衢州段的设计优化阶段,曾有块“硬骨头”——江山港线位因受沪昆铁路、杭衢铁路改造等因素制约导致路线偏长,造价偏高。但经过党支部的“亮点打造”平台多次论证,最终选出缩短1.2公里,降低3.2亿元造价的新方案。这是支部“死磕”细节的坚持。在项目初步设计优化阶段,支部推行“脚步丈量项目”理念,党员带头组成6个踏勘小组,对项目全线开展多轮实地勘察,共提出170多条优化建议并逐条论证。设立“亮点打造”平台,将“怎样优化线路”“如何降本增效”“怎么保护环境”等问题作为小组和员工的“比拼主题”,有人从土石方调配找平衡,有人从桥隧设计找突破,不断挖掘“优化设计”的妙招,例如杭淳开衢州段项目将隧道硬质岩利用率由60%提高至100%,用于碎石、砂等原材料加工,降低造价约2.2亿元,把好点子落进图纸里。通过科学合理的造价管控,两个新建项目实现“技术优化”与“成本节约”的双赢,甬金衢上衢州段从投资估算造价328亿元降到初设批复概算293.44亿元,杭淳开衢州段从初设概算136.5亿元降到最新施工图预算112.03亿元,分别降低34.56亿元和24.47亿元。
【党建引领跑出审批“加速度”】
2025年3月11日,自然资源部批复了甬金衢上衢州段项目先行用地,为项目全面开工按下快进键。这份两页的批文背后,是支部的攻坚故事。时间回到2024年8月,甬金衢上衢州段与杭淳开衢州段两个新建项目进入前期报批关键期。面对工可、建设用地、初步设计、施工图等多项审批,传统周期超12个月,而项目要在2025年上半年开工建设,任务艰巨。党支部迅速组建“开路先锋团”,下设“审批专项组”“对外协调组”,打响与时间赛跑的审批攻坚战。党员带头推行“领办制”,签下《攻坚责任书》,任务细化到人、节点明确到天:审批专项组对接省、市级部门争取政策支持;对外协调组深入沿线村镇了解实情;将“串联”的审批流程优化为“并联”推进,效率大幅提升。队伍中还推行了“师带徒”机制,党员骨干指导青年员工政策解读、材料申报等关键环节,在“老带新”的传承中,“开路先锋团”迅速成为审批提速的中坚力量。从而实现,甬金衢上衢州段项目于4月9日顺利开工,成为浙江省内2025年首批开工的新建高速公路项目;杭淳开衢州段项目自施工图设计通过浙江省交通厅审查到获得行政许可仅用10个工作日,创下浙江省同类项目审批最快纪录。
【党群连心创验收“新纪录”】
“同意杭金衢改扩建二期工程通过土地专项验收。”这句简短的结论,为项目验收工作画上了圆满句号。土地验收作为竣工验收的关键环节通常要耗时2-3年,对已交工的项目而言,啃下这块“硬骨头”绝非易事,但杭金衢改扩建二期项目仅用时10个月,比常规提前1年多完成,将难题变成了亮点,这是支部“党群连心”的写照。这份“快”,从验收开始就埋好伏笔。验收前,支部与联建单位同步对接地方资规局,仅用一周就收齐了分散在各区域部门的全部资料,为全线土地竣工复测打好基础。“快”的秘诀还藏在“并联推进”里。规税费的缴纳结算也是土地验收工作中的一大难点:明确核对标准、核算金额、比对票据,稍有偏差便要补缴,耗时耗力。为此,我们将核查标准与结算工作同步推进,把征迁结算提前“前置”,让验收驶入了“快车道”。该项目涉及金华、衢州等地9个县区、30个乡镇134个行政村,为解决村民诉求,党员分组到各区县开座谈,让村民现场提意见、我们现场列清单,并明确专人进行协调解决。党员们“双轨并行”,白天跑现场协调,晚上回指挥部复盘,3个多月里早出晚归,最终将清单清零并形成意见复函提交省自然资源厅,切实保障了百姓权益。
